Η πρόοδος της αυτοκινητοβιομηχανίας δεν έχει σταματήσει ποτέ. Τον περασμένο αιώνα, έχει σημειώσει ένα σημαντικό άλμα προς τα εμπρός. Και μέχρι στιγμής, η αυτοκινητοβιομηχανία δεν σταματά, εκπλήσσει τους αγοραστές με νέα επιτεύγματα.
Στάδιο 1 - Ford T
Αυτό το μοντέλο έγινε ο παππούς του σύγχρονου αυτοκινήτου. Ξεκίνησε την παραγωγή από το 1908 έως το 1926. Το αυτοκίνητο έμοιαζε με κουπέ χωρίς προσκέφαλα για τα καθίσματα. Αλλά το εσωτερικό του ήταν πολύ ευρύχωρο, συμπεριλαμβανομένης της έλλειψης ταμπλό. Αντ 'αυτού, υπήρχε ένας μοχλός ανοίγματος κλείστρου. Η ανάφλεξη ενεργοποιήθηκε με την αριστερή λαβή. Η χωρητικότητα του κινητήρα είναι μόνο 2,9 λίτρα, η ισχύς είναι 20 hp.
Στάδιο 2 - American Willys MB
Η κυκλοφορία αυτού του μοντέλου έγινε το επόμενο στάδιο στην ανάπτυξη της αυτοκινητοβιομηχανίας. Αυτό το αυτοκίνητο έγινε διάσημο κατά τη διάρκεια του Β 'Παγκοσμίου Πολέμου. Τέθηκε σε παραγωγή μέχρι τη δεκαετία του '80 του περασμένου αιώνα. Το μοντέλο ενημερώθηκε συνεχώς, τα τελευταία χρόνια κατασκευάστηκε με την επωνυμία Jeep. Τα βασικά του πλεονεκτήματα είναι η υψηλή ικανότητα cross-country και μια ισχυρή μονάδα ισχύος - 60 ίππους. Επιπλέον, τα χειριστήρια έχουν βελτιωθεί, το αμάξωμα και η καμπίνα.
Στάδιο 3 - Γερμανικό Volkswagen Kafer
Οι άνθρωποι αποκαλούν αυτό το αυτοκίνητο Beetle, η κυκλοφορία αυτού του μοντέλου σημαίνει το επόμενο στάδιο στην ανάπτυξη της αυτοκινητοβιομηχανίας. Άρχισε να παράγεται στα σαράντα. Ωστόσο, τα τελευταία δείγματα τέθηκαν σε πώληση ακόμη και το 2003. Τα μοντέλα πωλήθηκαν σε όλο τον κόσμο και ήταν ιδιαίτερα δημοφιλή. Κατά τη διάρκεια ολόκληρης της περιόδου παραγωγής, πωλήθηκαν περίπου είκοσι εκατομμύρια από αυτά τα μικρά αυτοκίνητα. Τα κύρια πλεονεκτήματα αυτού του αυτοκινήτου είναι τέσσερις ταχύτητες, κίνηση πίσω τροχών, οργανικό ταμπλό, μαλακή ταπετσαρία, κλειστό αμάξωμα.
Στάδιο 4 - Citroen 2CV
Αυτό το αυτοκίνητο ονομάζεται "The Ugly Duckling". Πήγε στην παραγωγή από το 1948 έως το 1990. Η μοναδικότητα αυτού του μοντέλου έγκειται στο γεγονός ότι διαθέτει ένα αυθεντικό εσωτερικό, ένα επώνυμο τιμόνι μονής ακτίνας, ένα οριζόντιο ταχύμετρο και ένα τετρατάχυτο χειροκίνητο κιβώτιο. Ισχύς κινητήρα - 30 ίππους, όγκος - 0,6 λίτρα.
Στάδιο 5 - Rabant 601
Η παραγωγή αυτού του μοντέλου ξεκίνησε τη δεκαετία του 1960, σηματοδότησε το σύγχρονο στάδιο στην ανάπτυξη της αυτοκινητοβιομηχανίας. Το αυτοκίνητο γερμανικής προέλευσης έχει γίνει ένας άξιος αντίπαλος για τους Ευρωπαίους ανταγωνιστές του λόγω του ευπροσάρμοστου αμαξώματος. Επιπλέον, τα πλεονεκτήματα αυτού του αυτοκινήτου μπορούν επίσης να αποδοθούν σε μια αξιοπρεπή ανάρτηση και ένα ευρύχωρο αμάξωμα, συμπεριλαμβανομένης της περιοχής του πίσω καθίσματος. Το αυτοκίνητο έχει αυθεντικό εσωτερικό. Η ισχύς του κινητήρα είναι ήδη 41 ίππους και ο όγκος είναι 1,1 λίτρο.
