Σε πολλές ευρωπαϊκές πόλεις, τα ποδήλατα χρησιμοποιούνται για ταξίδια. Η Μόσχα, όπως και η υπόλοιπη Ρωσία, εξακολουθεί να υστερεί σε αυτό το θέμα. Δυστυχώς, αυτή τη στιγμή είναι δύσκολο για τους ποδηλάτες, δεν έχουν διατεθεί ακόμη ειδικές λωρίδες για αυτούς.
Το γενικό σχέδιο της Μόσχας άρχισε να αναπτύσσει σχέδια για μονοπάτια ποδηλασίας. Για να γίνει ο σχεδιασμός όσο το δυνατόν πιο αποτελεσματικός, αναπτύχθηκε ένα ερωτηματολόγιο, βάσει του οποίου έγιναν αλλαγές στο έργο. Η έρευνα πραγματοποιήθηκε τόσο στους ποδηλάτες όσο και σε εκείνους που δεν χρησιμοποιούν καθόλου αυτόν τον τρόπο μεταφοράς. Σύμφωνα με την έρευνα, περισσότερο από το 70% των κατοίκων θα ήθελαν να χρησιμοποιήσουν ποδήλατο για ταξίδια.
Μέχρι το 2016, σχεδιάζεται η δημιουργία 17 χιλιάδων πάρκων ποδηλάτων και 73 χιλιομέτρων ποδηλατοδρόμων στη Μόσχα. Ίσως, στο εγγύς μέλλον, το ποδήλατο να γίνει ένα συνηθισμένο μέσο μεταφοράς για την πρωτεύουσα και όχι μια περιέργεια και ψυχαγωγία, όπως κάποτε. Λόγω της αφθονίας της κυκλοφοριακής συμφόρησης, άρχισε να αναπτύσσεται ένα πρόγραμμα εναλλακτικών τρόπων μεταφοράς το 2012. Τον Σεπτέμβριο του τρέχοντος έτους, οι κάτοικοι της πρωτεύουσας θα μπορούν να δουν τα πρώτα αποτελέσματα, δηλαδή δύο ποδηλατόδρομοι με συνολικό μήκος πάνω από 12 χιλιόμετρα.
Οι ειδικοί πιστεύουν ότι η έμφαση πρέπει να δοθεί σε αυτοκινητόδρομους και όχι σε μονοπάτια σε πάρκα και πλατείες. Σε τελική ανάλυση, αυτό θα βοηθήσει τους κατοίκους της Μόσχας να μετακινούνται πιο γρήγορα στην πόλη. Η πρώτη ποδηλατική διαδρομή θα συνδέσει το σταθμό του μετρό Maryino και την περιοχή Kapotnya. Το μήκος του θα είναι λίγο πάνω από πέντε χιλιόμετρα. Το δεύτερο έργο είναι να βοηθήσουμε τους ποδηλάτες να φτάσουν από το Belyaevo στο Chertanovskaya. Η δεύτερη διαδρομή του κύκλου θα έχει μήκος επτά χιλιομέτρων.
Προβλέπεται επίσης η δημιουργία διαδρομής 21 χιλιομέτρων. Οι ποδηλάτες μπορούν να το χρησιμοποιήσουν για να φτάσουν από την οδό Bolshaya Filevskaya στο Krymskaya Embankment μέσω της οδού Kutuzov και Michurin. Οι αρχές της Μόσχας σχεδιάζουν να δημιουργήσουν φωτιζόμενα μονοπάτια, χώρους στάθμευσης και ενοικιάσεις ποδηλάτων για τους λάτρεις της ποδηλασίας. Ίσως, μετά από λίγο, να δημιουργηθούν μονόδρομοι και αμφίδρομοι δρόμοι. Αλλά το αποτέλεσμα θα εξαρτηθεί από τη δημοτικότητα των έργων και τα αποτελέσματα της έρευνας. Το 2012, οι κάτοικοι της πρωτεύουσας διαθέτουν περίπου 3,5 εκατομμύρια ποδήλατα. Επομένως, πιθανότατα, θα αναπτυχθεί η ιδέα δημιουργίας μονοπατιών ποδηλάτων.
