Σε ένα σημείο, για οποιονδήποτε λόγο, ο ιδιοκτήτης ενός ιδιωτικού τζετ αρχίζει να σκέφτεται να το πουλήσει. Η πολυπλοκότητα και η διάρκεια της διαδικασίας υλοποίησης του αεροσκάφους εξαρτάται άμεσα από το κόστος της. Και δεν μπορεί κανείς να κάνει χωρίς ειδική θεωρητική εκπαίδευση σε αυτό το θέμα.
Οδηγίες
Βήμα 1
Πρώτα απ 'όλα, πάρτε μια απόφαση σχετικά με την αγορά στην οποία θα παρουσιάσετε το αεροσκάφος προς πώληση. Μπορεί να είναι μια ανοικτή ή κλειστή αγορά. Ο όρος «κλειστή αγορά» σημαίνει ότι θα προσφέρετε να αγοράσετε αεροσκάφος σε περιορισμένο αριθμό ενδιαφερόμενων ατόμων - συγγενείς, γνωστούς, φίλους, επιχειρηματικούς εταίρους κ.λπ. Σε αυτήν την περίπτωση, το γεγονός της πώλησης δεν θα δημοσιευτεί ευρέως. Για πολλούς, η απόκρυψη του ονόματος του ιδιοκτήτη ή της εταιρείας και το ίδιο το γεγονός ότι κατέχει το αεροσκάφος είναι ένα ουσιαστικό σημείο εφαρμογής. Από την άλλη πλευρά, μια κλειστή αγορά συχνά καθιστά αδύνατη την πώληση ενός αεροσκάφους γρήγορα και / ή σε πραγματική αγοραία αξία. Η πώληση στην ανοιχτή αγορά σημαίνει να το προσφέρετε στο ευρύτερο δυνατό κοινό. Η πιθανότητα πώλησης γρηγορότερων και ακριβότερων αυξήσεων.
Βήμα 2
Αποφασίστε εάν θα πουλήσετε μόνοι σας το αεροσκάφος ή θα ζητήσετε βοήθεια από ειδικούς - εμπόρους, μεσίτες και άλλους επαγγελματίες μεσάζοντες. Πουλήστε το αεροπλάνο μόνοι σας εάν έχετε σοβαρή εμπειρία σε αυτό, καθώς και αν έχετε αρκετό ελεύθερο χρόνο και περιθώριο υπομονής. Η πρακτική δείχνει ότι στις περισσότερες περιπτώσεις, οι ιδιοκτήτες ιδιωτικών τζετ επιλέγουν μεσάζοντες που είναι γνώστες και επαγγελματίες στον τομέα τους.
Βήμα 3
Παρακαλώ σημειώστε ότι ένας έμπορος και ένας μεσίτης δεν είναι το ίδιο πράγμα. Ο έμπορος θα αγοράσει ένα αεροσκάφος από εσάς για να το μεταπωλήσει. Ταυτόχρονα, μεταβιβάζει αμέσως το συμφωνημένο ποσό στον πρώην κάτοχο και αναλαμβάνει το κόστος κατοχής της συσκευής καθ 'όλη τη διάρκεια της μεταπώλησης. Φυσικά, η προμήθεια του αντιπροσώπου θα είναι σημαντικά υψηλότερη από εκείνη του μεσίτη. Επομένως, επικοινωνήστε με τον αντιπρόσωπό σας όταν πρέπει να απαλλαγείτε γρήγορα από το κόστος του αεροπλάνου, επειδή μπορεί να χρειαστούν πολλοί μήνες για να πωληθεί στον τελικό αγοραστή. Σας εξοικονομεί επίσης τον κίνδυνο κακού εμπορίου. Δηλαδή, όταν δεν υπάρχει αγοραστής για το πλοίο στην προτεινόμενη τιμή και θα πρέπει να μειωθεί.
Βήμα 4
Εάν η επιλογή πώλησης μέσω ενός αντιπροσώπου δεν σας ταιριάζει, επιλέξτε έναν μεσίτη. Ο μεσίτης στην αεροπορική αγορά ενεργεί ως σύμβουλος και συνεργάτης για τον πωλητή αεροσκαφών. Τα έξοδα συντήρησης του αεροσκάφους βαρύνουν τον ιδιοκτήτη του μέχρι τη στιγμή της απευθείας μεταφοράς του στον νέο ιδιοκτήτη. Η επιλογή μεσίτη συνιστάται εάν ενδιαφέρεστε να πουλήσετε το αεροσκάφος στη μέγιστη τιμή. Ο μεσίτης θα ενδιαφέρεται επίσης για αυτό, καθώς η προμήθειά του εξαρτάται από την αξία πώλησης.
Βήμα 5
Προσέξτε την έγκαιρη παροχή κάθε δυνητικού αγοραστή με οποιαδήποτε πληροφορία και τεχνική τεκμηρίωση σχετικά με το αεροσκάφος. Αντίθετα, στο στάδιο της τεχνικής εμπειρογνωμοσύνης, αποκρύψτε τις αδυναμίες που θα οδηγήσουν σε μείωση των τιμών.
Βήμα 6
Ενδιαφέρεστε για την κατάσταση στη δευτερογενή αγορά. Τώρα, μετά την κρίση, όταν η οικονομία της χώρας αρχίζει να αυξάνεται αργά, η κατάσταση της αγοράς ευθυγραμμίζεται υπέρ του πωλητή. Οι τιμές αυξάνονται, συμπεριλαμβανομένων των μεταχειρισμένων μοντέλων. Είναι δύσκολο να βρεθούν τα αεροπλάνα που αγοράζονται συχνά. Οι ουρές για την παράδοση νέων αεροσκαφών αυξάνονται.
Βήμα 7
Κατά τον καθορισμό της τιμής για το αεροπλάνο σας, εξετάστε, πρώτα απ 'όλα, την ηλικία και την τάξη του. Η ηλικία του αεροσκάφους καθορίζεται από το έτος κατασκευής, τον χρόνο πτήσης, τον αριθμό προσγειώσεων και την εκκίνηση του κινητήρα. Η τάξη καθορίζεται από την απόδοση της πτήσης, τον τύπο, τις συνθήκες λειτουργίας. Επιπλέον, η τιμή επηρεάζεται από την ανταγωνιστικότητα του αεροσκάφους, τα στατιστικά στοιχεία των περιστατικών κατά τη διάρκεια της λειτουργίας, τη σχετική αξία του κόστους λειτουργίας και λειτουργίας, τη διαθεσιμότητα αναβαθμίσεων και ενημερώσεων της καμπίνας και των αεροηλεκτρονικών σύμφωνα με τα σύγχρονα πρότυπα και τη συχνότητα αλλαγών κατόχου.
