Από την παιδική ηλικία, πολλά αγόρια προσελκύονται από τον απέραντο ουρανό. Αφού ωριμάσουν, ορισμένοι πραγματοποιούν το όνειρό τους πετώντας σε υπερηχητικά σκάφη. Και ορισμένοι προτιμούν το ελαφρύ κινητήρα δίθυρο αεροσκάφος AN-2, που αναφέρεται στοργικά ως "Annushka". Αυτός ο σκληρός εργάτης κάποτε μεγάλωσε γεωργικές χώρες, για τις οποίες έλαβε ένα άλλο όνομα - "αραβόσιτος". Εύκολο στη χρήση, θα ανοίξει φιλόξενα το πιλοτήριο του ακόμη και για έναν άπειρο πιλότο. Για μια επιτυχημένη πτήση, είναι απαραίτητο να ξεκινήσετε σωστά το αεροπλάνο.
Απαραίτητη
αεροπλάνο AN-2
Οδηγίες
Βήμα 1
Προετοιμάστε τον κινητήρα του αεροσκάφους AN-2 για εκτόξευση. Εάν η θερμοκρασία περιβάλλοντος είναι κάτω από +5 ° С, ζεστάνετε τον κινητήρα σε t ° κυλινδροκεφαλών +30 ° С. Και η θερμοκρασία του εισερχόμενου λαδιού πρέπει να είναι τουλάχιστον +15 ° C. Ελέγξτε την ευκολία περιστροφής της βίδας με το χέρι.
Ζεσταίνετε την ομάδα κυλίνδρων της έλικα κατά τη θέρμανση του κινητήρα, εάν η θερμοκρασία στη θάλασσα είναι κάτω από -25 ° C. Σε περίπτωση μεγαλύτερου παγετού, φέρτε το χιτώνιο από το θερμαντήρα στο βιδωτό χιτώνιο.
Βήμα 2
Ελέγξτε τη λειτουργία της πηγής ισχύος του αεροδρομίου πριν από την εκκίνηση του κινητήρα. Βεβαιωθείτε ότι η συσκευή φωτεινής σηματοδότησης είναι ενεργοποιημένη και ότι η τάση δικτύου του αεροσκάφους είναι 24-28,5 V (με πατημένο το διακόπτη μπαταρίας On-Board).
Βήμα 3
Προετοιμαστείτε για εκκίνηση του κινητήρα και εκκίνηση του κινητήρα απευθείας, απουσία πηγής ισχύος στο αεροδρόμιο, από την ενσωματωμένη μπαταρία. Ενεργοποιήστε το στο ενσωματωμένο δίκτυο του αεροσκάφους χρησιμοποιώντας το διακόπτη που βρίσκεται στον κεντρικό πίνακα ελέγχου με την ένδειξη "B / μπαταρία".
Βήμα 4
Κλείστε τα καπάκια του καλύμματος σε θερμοκρασίες κάτω από το μηδέν. Για να το κάνετε αυτό, μετακινήστε το διακόπτη "Bonnet flaps" που βρίσκεται στην κεντρική κονσόλα προς εσάς.
Βήμα 5
Κλείστε τα πτερύγια του ψυγείου λαδιού μετακινώντας τον αντίστοιχο διακόπτη, που βρίσκεται επίσης στην κεντρική κονσόλα. Ελέγξτε τη θέση των φύλλων από την ένδειξη που βρίσκεται μπροστά από τους μοχλούς ελέγχου κινητήρα.
Ρυθμίστε το μοχλό ελέγχου για τη θέρμανση του αέρα που εισέρχεται στο καρμπυρατέρ στη θέση "Off" - πλήρως προς εσάς.
Βήμα 6
Μετακινήστε το μοχλό ρύθμισης του ρότορα προς τα εμπρός στη θέση Small Pitch.
Ρυθμίστε το αριστερότερο μοχλό ελέγχου αυτόματου διορθωτή μεγάλου υψομέτρου ("διορθωτής υψομέτρου") στη μέγιστη θέση εμπλουτισμού και σφραγίστε τον.
Βήμα 7
Μετακινήστε το μοχλό διακοπής εντελώς μακριά από εσάς. Και ρυθμίστε το μοχλό ελέγχου φίλτρου σκόνης στη θέση "Off". Τοποθετήστε τη βαλβίδα 4 κατευθύνσεων βενζίνης στη μεσαία θέση. Αυτό θα σημαίνει την ταυτόχρονη συμπερίληψη και των δύο ομάδων δεξαμενών.
Βήμα 8
Χρησιμοποιήστε μια χειροκίνητη αντλία για να δημιουργήσετε πίεση βενζίνης (0,2-0,25 kgf / cm2) μπροστά από το καρμπυρατέρ. Πολύ αργά στην αρχή, έτσι ώστε το καύσιμο να μην διαφεύγει από τη βαλβίδα του ανεμιστήρα. Όταν η πίεση φτάσει τα 0,1 kgf / cm2 στο σύστημα, μπορείτε να επιταχύνετε τον ρυθμό εργασίας.
Βήμα 9
Ελέγξτε την αξιοπιστία της συνδυασμένης βαλβίδας ανεμιστήρα μετακινώντας απότομα το μοχλό ελέγχου κινητήρα 2-3 φορές στη στάση. Για να αποφύγετε το σφυρί νερού, στρέψτε την έλικα 4-6 στροφές με την ανάφλεξη κλειστή πριν από κάθε εκκίνηση. Ελέγξτε τον συναγερμό πυρκαγιάς.
Αφού ολοκληρώσετε τα παραπάνω, ξεκινήστε και θερμάνετε τον κινητήρα. Το αεροπλάνο είναι έτοιμο να απογειωθεί.
