Οι ηλεκτρικοί κινητήρες χρησιμοποιούνται ευρέως στην παραγωγή και στην καθημερινή ζωή. Ένας νέος κινητήρας που έχει περάσει τις εργοστασιακές δοκιμές μπορεί να λειτουργήσει σωστά για αρκετά χρόνια. Αλλά εάν παραβιάζονται οι κανόνες λειτουργίας, μερικές φορές εμφανίζονται δυσλειτουργίες. Ένα από αυτά είναι η υπερθέρμανση του κινητήρα, η οποία μπορεί να οδηγήσει σε πλήρη βλάβη.
Γιατί υπερθέρμανση ενός ηλεκτροκινητήρα
Οι κινητικές δυσλειτουργίες μπορεί να προκληθούν από διάφορους λόγους. Αυτά περιλαμβάνουν συχνότερα παραβίαση των κανόνων μεταφοράς, αποθήκευσης και εγκατάστασης, καθώς και τη χρήση μη αποδεκτών τρόπων λειτουργίας. Τα αιχμηρά σοκ, οι παρατεταμένοι κραδασμοί και οι κραδασμοί οδηγούν σε παραβίαση της ακεραιότητας των στοιχείων του κινητήρα και ενδέχεται να οδηγήσουν σε υπερθέρμανση κατά τη λειτουργία.
Είναι ακόμη χειρότερο εάν ο κινητήρας αποθηκεύεται για μεγάλο χρονικό διάστημα στον αέρα, εκτίθεται σε χαμηλές θερμοκρασίες και υψηλή υγρασία. Αυτοί οι δυσμενείς παράγοντες μπορεί να προκαλέσουν σκουριά στην εξωτερική επιφάνεια του ρότορα και του πυρήνα του στάτορα.
Ως αποτέλεσμα της διάβρωσης του μετάλλου, το διάκενο αέρα μεταξύ των δομικών στοιχείων μειώνεται σημαντικά, γεγονός που καθίσταται ένας ακόμη λόγος για τη θέρμανση του κινητήρα.
Μία από τις πιο συχνές δυσλειτουργίες ενός ηλεκτροκινητήρα είναι η ζημιά στη μόνωση των στροφών, η οποία στις περισσότερες περιπτώσεις οδηγεί σε τοπικά βραχυκύκλωμα. Κατά τη λειτουργία, η μονάδα αρχίζει να θερμαίνεται εντατικά, ο ρότορας περιστρέφεται άνισα και ο άξονας του μηχανήματος παραμορφώνεται ανεπανόρθωτα. Η μόνωση περιέλιξης μπορεί να υποστεί ζημιά τόσο με απρόσεκτη μεταφορά του κινητήρα όσο και με την είσοδο ξένων σωματιδίων στο περίβλημα.
Άλλες αιτίες υπερθέρμανσης του κινητήρα και πώς να τα διορθώσετε
Εάν, όταν ο κινητήρας είναι ενεργοποιημένος, ο ρότορας περιστρέφεται με δυσκολία ή παραμένει σταθερός καθόλου και ταυτόχρονα υπάρχει έντονη θέρμανση του περιβλήματος, είναι πολύ πιθανό να καταστραφεί το έδρανο. Με μια τέτοια δυσλειτουργία, ο ρότορας και ο στάτορας αγγίζουν ο ένας τον άλλον, γεγονός που οδηγεί σε πλήρη κατάσχεση. Συνήθως, σε αυτήν την περίπτωση, απαιτείται η αποστολή του ηλεκτροκινητήρα για επισκευή για την αντικατάσταση του ρουλεμάν.
Η υπερθέρμανση ενός ηλεκτρικού κινητήρα συμβαίνει συχνά εάν είναι υπερφορτωμένη, για παράδειγμα, λόγω υπερβολικής τάσης ή χαμηλής τάσης στο δίκτυο. Μια απότομη αύξηση της θερμοκρασίας του αέρα στο δωμάτιο, η απόφραξη των αγωγών εξαερισμού μπορεί επίσης να οδηγήσει σε αυτό το αποτέλεσμα.
Το πρόβλημα επιλύεται με την εξάλειψη της υπερφόρτωσης και την ομαλοποίηση του καθεστώτος θερμοκρασίας στον τόπο λειτουργίας του κινητήρα.
Με παρατεταμένη συνεχή λειτουργία του κινητήρα, παρατηρείται συχνά μείωση της ισχύος. Το ηλεκτρικό αυτοκίνητο λειτουργεί στη μέγιστη λειτουργία, αλλά δεν μπορεί να κερδίσει την απαιτούμενη ταχύτητα, ενώ ταυτόχρονα αρχίζει να θερμαίνεται. Και πάλι, η αιτία είναι υπερφόρτωση, η οποία πρέπει να εξαλειφθεί. Σε ορισμένες περιπτώσεις, αρκεί να απενεργοποιήσετε τη μονάδα και να την αφήσετε σε αυτήν την κατάσταση για λίγο.
