Ο μηχανισμός αλλαγής ταχυτήτων σε ένα ποδήλατο είναι ένα σημαντικό στοιχείο των σύγχρονων μοντέλων βουνών και σπορ αυτού του οχήματος. Τα συστήματα τέτοιων μηχανισμών είναι πολύ διαφορετικά, αλλά η αρχή της προσαρμογής τους είναι σχεδόν η ίδια. Ωστόσο, εξακολουθούν να έχουν κάποια συγκεκριμένα χαρακτηριστικά.
Θεμελιώδεις κανόνες
Για πιο ριζική ρύθμιση, πρέπει να ξεβιδώσετε ελαφρώς τις δύο βίδες ρύθμισης που φέρουν τα σύμβολα Lo και Hi, καθώς και το παξιμάδι που συγκρατεί το καλώδιο μετάδοσης κίνησης. Εάν υπάρχει παξιμάδι που σφίγγει το καλώδιο, βιδώστε το ξανά. Στη συνέχεια, για να προσαρμόσετε τη μετατόπιση των ταχυτήτων ποδηλάτου, πρέπει να τραβήξετε τη βίδα Lo (+) και να κάνετε εντοπισμό σφαλμάτων σφίγγοντας ή χαλαρώνοντας τη θέση του μοχλού. Αυτή η αλλαγή θα διασφαλίσει ότι οι κύλινδροι της πρώτης ταχύτητας και του κάτω μεγάλου γραναζιού βρίσκονται στο ίδιο επίπεδο. Η βίδα ρύθμισης πρέπει να σφίγγεται απαλά και σε χαμηλές ταχύτητες, παρατηρώντας την κατάσταση του ντεραγιέρ στα μικρά και μεγάλα γρανάζια.
Το επόμενο βήμα είναι να τεντώσετε ελαφρώς το καλώδιο εκτροχιασμού - πρέπει να ρυθμιστεί η πρώτη ταχύτητα - και στη συνέχεια αυτή η θέση ασφαλίζεται με βίδα. Στη συνέχεια, ο διακόπτης έχει ρυθμιστεί στη μέγιστη ταχύτητα και η αλυσίδα στο σετ πεντάλ τοποθετείται στο μεγάλο γρανάζι και η θέση του ρυθμίζεται με τη βίδα Hi (+). Τέλος, πρέπει να ελέγξετε ότι τα γρανάζια είναι απαραίτητα στο ίδιο επίπεδο. Όταν χρησιμοποιείτε ποδήλατο, θυμηθείτε ότι τα δύο τελευταία γρανάζια δεν μπορούν να εφαρμοστούν ταυτόχρονα.
Πρόσθετοι κανόνες
Πρώτα απ 'όλα, ο μηχανισμός ρύθμισης πρέπει πάντα να είναι απαλλαγμένος από σκόνη, βρωμιά και συντρίμμια, καθώς και από λιπαντικά. Για να ευθυγραμμίσετε σωστά την αλυσίδα του ποδηλάτου σας, βεβαιωθείτε ότι κρέμεται από το μεγαλύτερο μπρελόκ μπροστά και το μικρότερο μπρελόκ στο πίσω μέρος. Για να ελέγξετε τον μηχανισμό ρύθμισης, πρέπει να μετακινήσετε το μοχλό ταχύτητας προς τα κάτω κατά μία εγκοπή, έτσι ώστε η αλυσίδα να βρίσκεται στον επόμενο γρανάζι. Εάν αυτό δεν συμβεί, πρέπει να ρυθμίσετε την τάση του καλωδίου και να ελέγξετε τον παραλληλισμό των αστεριών, καθώς και το πλαίσιο του ντεραγιέρ. Όταν ο διακόπτης αλλάξει κατά 1-2 mm, δεν θα συμβεί τίποτα τρομερό, αλλά οι ταχύτητες θα αλλάξουν με δυσκολία.
Τα πιο δημοφιλή λάθη που κάνουν οι αρχάριοι ποδηλάτες δεν έχουν ρυθμίσει σωστά την προπέλα υψηλής ταχύτητας, με αποτέλεσμα ο εκτροχιαστής να λειτουργεί άσχημα από την πρώτη ταχύτητα κάτω ή πάνω. Η κακή αποσφαλμάτωση της αλυσίδας είναι επίσης συχνή, η οποία συνοδεύεται από την πτώση της από το φορείο και τη μη ενεργοποίηση της πρώτης ταχύτητας. Οι έμπειροι ποδηλάτες συνιστούν τη λίπανση των γραναζιών και της μεταφοράς με γράσο μετά από κάθε βόλτα με ένα ποδήλατο για να τα προστατεύουν από την πρόωρη φθορά και την καλύτερη επαφή των επιφανειών τρίψιμο.
