Για να είναι άνετο και ευχάριστο το ποδήλατο, το σύστημα πρέπει να είναι καλά ρυθμισμένο και σωστά διαμορφωμένο. Δεν αποτελεί εξαίρεση το σύστημα αλλαγής ταχυτήτων. Μια σαφής μετατόπιση πρέπει να πραγματοποιείται υπό όλες τις συνθήκες με ομαλή μετάβαση.
Οδηγίες
Βήμα 1
Η πλήρης ρύθμιση της αλλαγής ταχυτήτων της μοτοσυκλέτας πρέπει να γίνει στο κατάστημα με τη βοήθεια ειδικών. Ωστόσο, σε περιπτώσεις όπου το καλώδιο είναι χαλαρό, μπορείτε να προσαρμόσετε μόνοι σας τον μηχανισμό αλλαγής ταχυτήτων, να θυμάστε ότι και οι δύο μηχανισμοί αλλαγής ταχυτήτων στο ποδήλατό σας έχουν ένα ζευγάρι μπουλόνια ακινητοποίησης που θα πρέπει να αγγίζονται μόνο σε εξαιρετικές περιπτώσεις. Αυτά τα μπουλόνια χρησιμοποιούνται για να αποτρέψουν την αλυσίδα από το να γλιστρήσει στις ακτίνες και να μετατοπιστεί πέρα από το μικρότερο γρανάζι.
Βήμα 2
Για παράδειγμα, στην περίπτωση που δεν υπάρχει αλλαγή της αλυσίδας στο μεγαλύτερο γρανάζι. Η κατάσταση μπορεί να διορθωθεί με λίγο ξεβίδωμα του περιοριστικού μπουλονιού που βρίσκεται στην κορυφή. Επειδή δεν φέρουν ετικέτα, θα πρέπει να εντοπίσετε μόνοι σας το όφσετ του διακόπτη. Για να το κάνετε αυτό, σκουπίστε πίσω από το ποδήλατο, ώστε να μπορείτε να βλέπετε τους τροχούς στη σειρά και αρχίστε να γυρίζετε αργά το μπουλόνι. Σε αυτήν την περίπτωση, θα πρέπει να μπορείτε να δείτε πού μετακινείται ο διακόπτης.
Βήμα 3
Για να εκτελέσετε την επένδυση του πίσω τροχού, τοποθετήστε την αλυσίδα στο μεγαλύτερο γρανάζι. Περιστρέψτε τα πεντάλ, χρησιμοποιήστε το μοχλό αλλαγής ταχυτήτων για να μετακινήσετε την αλυσίδα στη δεύτερη ταχύτητα. Η τάση στο κάλυμμα του καλωδίου πρέπει να χαλαρώσει εάν η αλυσίδα μεταβεί αμέσως στην τρίτη ταχύτητα. Για να το κάνετε αυτό, γυρίστε το πλαστικό κάλυμμα όπου το καλώδιο έρχεται στο διακόπτη 1/8 περιστροφή δεξιόστροφα.
Βήμα 4
Αν η αλυσίδα, αντίθετα, δεν πηδήξει στο δεύτερο γρανάζι, το καλώδιο πρέπει να τραβηχτεί σφιχτά ξεβιδώνοντας το αφρό. Στη συνέχεια, η αλυσίδα πρέπει να τοποθετηθεί στο πίσω μέρος της δεύτερης ταχύτητας. Ξεβιδώστε το αφεντικό αργά περιστρέφοντας τα πεντάλ. Μόλις παρατηρήσετε ότι η αλυσίδα θα γλιστρήσει τώρα στην τρίτη ταχύτητα, βιδώστε το προφυλακτήρα πίσω 1/8 της στροφής ή λιγότερο έως ότου εξαφανιστεί ο χαρακτηριστικός θόρυβος.
