Η τεχνολογία αναγόμωσης ελαστικών συνίσταται στην κοπή ενός νέου πέλματος στο "φαλακρό" ελαστικό κατά την εμβάθυνση των γωνιών και την αύξηση του υπολειπόμενου βάθους. Το Regruver είναι μια ηλεκτρική συσκευή με στρογγυλεμένη λεπίδα, που θυμίζει κολλητήρι και χρησιμοποιείται για να κόψει ένα νέο πέλμα.
Απαραίτητη
αναζωογονητής
Οδηγίες
Βήμα 1
Κατά την κοπή του ελαστικού, χρησιμοποιήστε μόνο πιστοποιημένο εξοπλισμό με ηλεκτρικά θερμαινόμενη λεπίδα κοπής. Πριν ξεκινήσετε την εργασία, ελέγξτε το ελαστικό και προσδιορίστε την καταλληλότητά του για ανάκτηση. Εάν εντοπίσετε σημαντική ζημιά στο λάστιχο - ρωγμές, κοψίματα, σπάσιμο πέλματος - απορρίψτε το. Είναι δυνατή η εργασία με ένα τέτοιο ελαστικό μόνο μετά την εξάλειψη των εντοπισμένων ελαττωμάτων.
Βήμα 2
Βεβαιωθείτε ότι υπάρχει "ανακατασκευή" γραμμένο στο πλευρικό τοίχωμα του ελαστικού. Αυτό σημαίνει ότι το ελαστικό είναι κατάλληλο για κοπή. Διαφορετικά, μην χρησιμοποιείτε αυτό το καουτσούκ. Σε πολλά μοντέλα ελαστικών, οι δείκτες αυλάκωσης χρησιμοποιούνται για τον σωστό προσδιορισμό του βάθους της αυλάκωσης και του ακριβούς χρόνου που έχει ανάγκη.
Βήμα 3
Μετρήστε το βάθος του πέλματος στο επισκευασμένο ελαστικό στην πιο φθαρμένη περιοχή. Για κοψίματα υψηλής ποιότητας, το μέσο βάθος διαδρόμου πρέπει να είναι 4-5 mm, το ελάχιστο - 3 mm. Εάν η φθορά είναι άνιση, κόψτε έτσι ώστε το πέλμα των 3 mm να διατηρηθεί μετά την ολοκλήρωση της εργασίας.
Βήμα 4
Αφαιρέστε το ελαστικό από το χείλος. Βεβαιωθείτε ότι η εσωτερική επένδυση του ελαστικού δεν έχει υποστεί ζημιά. Αφαιρέστε πέτρες και όλα τα ξένα αντικείμενα από το πέλμα. Επισκευάστε τις αυλακώσεις εάν είναι απαραίτητο.
Βήμα 5
Κόψτε το μοτίβο πέλματος σύμφωνα με το πρωτότυπο, το οποίο θα πρέπει να είναι ορατό τουλάχιστον εν μέρει στο ελαστικό της επιλογής σας. Δώστε ιδιαίτερη προσοχή στη σωστή τοποθέτηση του κόφτη στον μηχανισμό κοπής.
Βήμα 6
Για να υπολογίσετε το βάθος κοπής, μετρήστε το υπόλοιπο βάθος πέλματος στο πιο επιφανειακό σημείο. Προσθέστε το ελάχιστο βάθος υπολοίπου πέλματος και το μέγιστο βάθος κοπής που συνιστάται για αυτό το ελαστικό. Συνήθως η τελευταία παράμετρος είναι 3-4 mm. Με βάση το ληφθέν αποτέλεσμα, ρυθμίστε το κόπτη στο απαιτούμενο βάθος.
Βήμα 7
Μετά την κοπή, βεβαιωθείτε ότι το ελαστικό δεν έχει υποστεί ζημιά κατά τη διάρκεια της εργασίας. Βεβαιωθείτε ότι οι ιμάντες καλωδίωσης κάτω από το τμήμα πέλματος δεν εκτίθενται σε κανένα σημείο.
Βήμα 8
Τοποθετήστε το ελαστικό που ανακτήθηκε από τον ρυθμιστή σε οποιοδήποτε άξονα. Όμως, σύμφωνα με τη γενικά αποδεκτή γνώμη, χρησιμοποιήστε νέα ελαστικά στον μπροστινό άξονα και τοποθετήστε τα ανακατασκευασμένα στον πίσω άξονα ή στους άξονες του ρυμουλκούμενου.
