Στις δύσκολες συνθήκες μεταφοράς σήμερα, το μετρό είναι συχνά ο μόνος τρόπος μεταφοράς που σας επιτρέπει να μετακινηθείτε στην πόλη σχετικά γρήγορα. Ταυτόχρονα, η πραγματική ταχύτητα του τρένου στο μετρό μπορεί να είναι διαφορετική.
μέση ταχύτητα
Η μέση ταχύτητα μιας ηλεκτρικής αμαξοστοιχίας στο μετρό είναι μια μέση τιμή που λαμβάνει υπόψη τόσο την επιτάχυνση σε επίπεδα συνεχή τμήματα του δρόμου μεταξύ των σταθμών όσο και την επιβράδυνση της αμαξοστοιχίας όταν πλησιάζει και εξέρχεται από το σταθμό. Ως αποτέλεσμα, η μέση ταχύτητα με τα τρένα στα ρωσικά συστήματα μετρό είναι από 40 έως 50 χιλιόμετρα ανά ώρα.
Σε αυτήν την περίπτωση, η συγκεκριμένη τιμή εξαρτάται από το μήκος των διαδρομών, τον αριθμό των σταθμών, τη φύση των διαδρομών και έναν αριθμό άλλων παραγόντων. Ως αποτέλεσμα, οι μέσες ταχύτητες σε συγκεκριμένες πόλεις στις περισσότερες περιπτώσεις ταιριάζουν στο καθορισμένο πλαίσιο, αλλά μπορεί να διαφέρουν ελαφρώς μεταξύ τους.
Έτσι, η μέση ταχύτητα ενός ηλεκτρικού τρένου στο μετρό της Μόσχας είναι 41,3 χιλιόμετρα ανά ώρα, στο μετρό της Αγίας Πετρούπολης - περίπου 40 χιλιόμετρα ανά ώρα. Περίπου εντός των ίδιων ορίων είναι οι ταχύτητες των τρένων στους μετρό άλλων πόλεων της Ρωσίας - Νίζνι Νόβγκοροντ, Νοβοσιμπίρσκ, Αικατερίνμπουργκ. Εξαίρεση σε αυτό το μοτίβο είναι το μετρό Samara, το οποίο μπορεί να ονομαστεί ένα από τα πιο αργά στη Ρωσία: η μέση ταχύτητα του τρένου εδώ δεν φτάνει τα 40 χιλιόμετρα την ώρα.
Μέγιστη ταχύτητα
Τα τρένα του μετρό μπορούν να φτάσουν τη μέγιστη ταχύτητά τους σε αυτά τα τμήματα της γραμμής που τους επιτρέπουν να επιταχύνουν το τελευταίο χωρίς κανένα κίνδυνο για τον οδηγό, τους επιβάτες και το τρένο. Κατά κανόνα, αυτά είναι αρκετά μεγάλα τμήματα της πίστας, ενώ έχουν ευθεία κατεύθυνση χωρίς στροφές και ικανοποιητική κατάσταση στις ράγες. Εάν πληρούνται όλες αυτές οι προϋποθέσεις, τα τρένα που χρησιμοποιούνται στο ρωσικό μετρό μπορούν να φτάσουν τη μέγιστη ταχύτητα των 90 χιλιομέτρων ανά ώρα. Στην πράξη, ωστόσο, η μέγιστη ταχύτητα που επιτυγχάνεται κατά τη διάρκεια της κίνησης συνήθως δεν υπερβαίνει τα 80 χιλιόμετρα ανά ώρα.
Θεωρητικά, τα τεχνικά χαρακτηριστικά των συστημάτων μετρό, σχεδιασμένα σύμφωνα με το ρωσικό μοντέλο, καθιστούν δυνατή την ανάπτυξη ακόμη υψηλότερων ταχυτήτων. Ταυτόχρονα, σύμφωνα με τους ειδικούς, ο κύριος περιοριστής ταχύτητας σε αυτήν την περίπτωση είναι τα χαρακτηριστικά σχεδιασμού των μετρό, τα οποία μπορούν να αντέξουν το φορτίο που συμβαίνει με ταχύτητα που δεν υπερβαίνει τα 110 χιλιόμετρα την ώρα. Ταυτόχρονα, οι ράγες είναι ικανές να αντέχουν το φορτίο με ταχύτητα έως 120 χιλιόμετρα ανά ώρα, και τις μηχανές των μετρό του τρένου - το φορτίο με ταχύτητα έως 160 χιλιόμετρα ανά ώρα.
