Η γέφυρα νερού είναι μια δομή που έχει σχεδιαστεί για να διασχίζει τα υδάτινα σώματα με ναυτιλία. Ένα σώμα νερού νοείται ως ποτάμι ή τεχνητό κανάλι. Μια γέφυρα νερού δεν μπορεί να διασχίσει σιδηροδρομικές ή οδικές γραμμές, καθώς είναι πιο οικονομικό να κατασκευαστεί μια οδική γέφυρα πάνω από ένα ποτάμι από μια γέφυρα νερού πάνω από έναν δρόμο.
Τι είναι μια γέφυρα νερού
Συνήθως, μια γέφυρα νερού βρίσκεται πάνω από το διασταυρούμενο σώμα νερού και μοιάζει με ένα κανάλι νερού που προορίζεται για τη διέλευση οχημάτων με πλοήγηση. Τις περισσότερες φορές, υπάρχουν κλειδαριές σκάλας ή ανελκυστήρες πλοίων μπροστά από τη γέφυρα νερού, οι οποίες έχουν σχεδιαστεί για να ανυψώνουν το σκάφος σε ένα ορισμένο επίπεδο. Δηλαδή, η πλειονότητα των ταμιευτήρων που είναι εξοπλισμένες με γέφυρες νερού είναι ένα γενικά τεχνητά κλειστό σύστημα, στο οποίο υπάρχουν κλειδαριές, όπου το σκάφος ανεβαίνει ή πέφτει σε ένα νέο επίπεδο και διασχίζει τη δεξαμενή στην οποία πέρασε πρόσφατα.
Σε τι χρησιμεύουν οι γέφυρες νερού
Η γέφυρα νερού προορίζεται αποκλειστικά για πλοία και μερικές φορές για μεταφορά νερού. Επιτρέπει στις φορτηγίδες και τα πλοία να διασχίζουν τον ποταμό κάθετα. Φαίνεται, γιατί να χτίσετε μια γέφυρα νερού πάνω από τον ποταμό, εάν μπορείτε να συνδέσετε και τα δύο συστήματα νερού σε ένα; Αλλά δεν είναι όλα τόσο απλά, γιατί διαφορετικά ταμιευτήρες μπορούν να έχουν διαφορετικά επίπεδα νερού μεταξύ τους. Για την επίλυση αυτού του προβλήματος κατασκευάζονται κλειδαριές και ανελκυστήρες πλοίων. Και συνδέοντας όλα τα ποτάμια σε ένα σύστημα, ενδέχεται να μην έχετε το επιθυμητό κανάλι πλοήγησης.
Δηλαδή, ολόκληρο το σύστημα που χρησιμοποιεί μια γέφυρα νερού μοιάζει με αυτό: μια φορτηγίδα με φορτίο επιπλέει κατά μήκος ενός ποταμού, ενώ πρέπει να μπει σε ένα λιμάνι που βρίσκεται σε άλλο ποτάμι, αυτά τα ποτάμια δεν τέμνονται ή γενικά έχουν διαφορετικά επίπεδα. Η φορτηγίδα μπαίνει στην κλειδαριά, όπου αλλάζει η στάθμη του νερού, και το πλοίο μπορεί να πλεύσει στην επιθυμητή κατεύθυνση.
Όλες οι γέφυρες νερού κατασκευάζονται αποκλειστικά από οπλισμένο σκυρόδεμα, δεδομένου ότι το σκυρόδεμα μπορεί να αλληλεπιδράσει με την υγρασία για μεγάλο χρονικό διάστημα και δεν καταρρέει, με συνεχή υγρασία. Αλλά κατά τη διάρκεια της κατασκευής, χρησιμοποιείται επίσης ειδική στεγανοποίηση, η οποία αποκλείει την άμεση επαφή του νερού με ολόκληρη τη δομή.
Γέφυρα Magdeburg
Η πιο διάσημη γέφυρα νερού χτίστηκε στη Γερμανία και έχει μήκος 918 μέτρα. Ονομάζεται γέφυρα Magdeburg. Η κατασκευή συνδέει το κανάλι της Κεντρικής Γερμανίας με το κανάλι Elbe-Havel και χρησιμεύει για την κίνηση φορτηγών πλοίων.
Παρά το γεγονός ότι η ιδέα της οικοδόμησης αυτής της γέφυρας νερού γεννήθηκε το 1887, λόγω των στρατιωτικών συγκρούσεων που σημειώθηκαν τον 20ο αιώνα, η διαδικασία κατασκευής αναβλήθηκε πολλές φορές. Κατασκευάστηκε και τέθηκε σε λειτουργία έως το 2003. Πάνω από μισό δισεκατομμύριο ευρώ δαπανήθηκαν για την εφαρμογή αυτής της μεγαλόπρεπης ιδέας.
Τώρα η γέφυρα είναι ένα από τα πιο δημοφιλή αξιοθέατα στη Γερμανία. Για τους τουρίστες, ακόμη και ένα μικρό μουσείο είναι ανοιχτό, το οποίο παρέχει ιστορικές πληροφορίες σχετικά με την κατασκευή της γέφυρας Magdeburg.
