Κατά μήκος του ποταμού κατά τον οποίο πραγματοποιείται η κίνηση των πλοίων, υπάρχουν περιοχές με πολύ απότομη κλίση, ρηχό πυθμένα και άλλες υδραυλικές διαταραχές. Για ανεμπόδιστη διέλευση σε τέτοια μέρη, χρησιμοποιείται ένα σύστημα υδραυλικών κατασκευών που ονομάζονται φράκτες.
Τα κύρια εμπόδια για την πλοήγηση στον ποταμό είναι κοπάδια, ορμητικά σημεία ποταμού, πλαγιές, η διαφορά της στάθμης του νερού σε παρακείμενα ύδατα παρουσία φραγμάτων ή φραγμάτων. Προκειμένου να διασφαλιστεί η ομαλή διέλευση των πλοίων σε αυτές τις περιοχές, κατασκευάζονται πολλές σύνθετες κατασκευές. Αυτές περιλαμβάνουν πύλες, θαλάμους, πύλες και εγκαταστάσεις έγχυσης νερού.
Συσκευή κλειδώματος πλοήγησης
Η κλειδαριά είναι ένα μέρος μιας κοίτης του ποταμού ή ενός πλεύσιμου καναλιού, που οριοθετείται και στις δύο πλευρές από ερμητικές σφραγίδες. Και οι δύο πύλες αντιστοιχούν στο ύψος της στάθμης του νερού στο πάνω μέρος της μετάβασης. Συνήθως ο πυθμένας του αερόμπλοκου είναι κατασκευασμένος από πέτρα για να διατηρεί ένα πιο σταθερό επίπεδο κατά την πλήρωση ή την εκκένωση του θαλάμου. Σε περίπλοκες διασταυρώσεις, πολλές κλειδαριές μπορούν να χτιστούν στη σειρά, τοποθετημένες σε καταρράκτη.
Κάθε πύλη είναι εξοπλισμένη με κλειστά ή ανοιχτά κανάλια του συστήματος παροχής νερού, μέσω του οποίου αντλείται ή αποβάλλεται νερό. Συνήθως, ο σταθμός άντλησης και πύλης βρίσκεται πολύ κοντά στην κύρια σειρά υδραυλικών κατασκευών. Η παροχή και η εκκένωση νερού μπορούν να πραγματοποιηθούν τόσο φυσικά ανοίγοντας ένα επίπεδο φράχτη που συνδέει τον θάλαμο με μια περιοχή νερού υψηλού επιπέδου, και με αναγκαστική άντληση.
Πώς πηγαίνει η διαδικασία πύλης
Όταν περνά την κλειδαριά, το πλοίο μπαίνει στην κλειδαριά μέσω μιας ανοικτής πύλης από τη μία πλευρά. Εάν το δοχείο ανεβαίνει σε υψηλότερη περιοχή νερού, ο θάλαμος είναι άδειος. Ο θάλαμος γεμίζει προτού το δοχείο μετακινηθεί από την περιοχή νερού του υψηλότερου επιπέδου στο χαμηλότερο. Όταν το πλοίο μπαίνει στην κλειδαριά, η πύλη κλείνει πίσω της και ο θάλαμος σφραγίζεται σχεδόν εντελώς.
Αυτό ακολουθείται από την απόρριψη ή την έγχυση νερού στον θάλαμο, ενώ το δοχείο χαμηλώνει ή ανυψώνεται αντίστοιχα. Μόλις η στάθμη του νερού στο φράκτη γίνει σχετικά ίση με την παρακείμενη δεξαμενή, ανοίγονται μικρές πύλες για να σταθεροποιηθεί πλήρως η επιφάνεια του νερού. Στη συνέχεια ανοίγει η κύρια πύλη και το πλοίο μπορεί να αφήσει την κλειδαριά.
Χαρακτηριστικά του ποταμού
Κατά κανόνα, στα ποτάμια τα κύρια εμπόδια είναι φράγματα δεξαμενών και φράγματα υδροηλεκτρικών σταθμών. Σε αυτά τα μέρη, η διαφορά επιπέδου είναι πολύ υψηλή. Για να διασφαλιστεί η υδάτινη οδός που περνάει, κατασκευάζεται ένα κανάλι παράκαμψης, που προορίζεται τόσο για πλοήγηση όσο και για ρύθμιση της στάθμης του νερού στην άνω περιοχή του φράγματος. Μην συγχέετε τις κλειδαριές με ανελκυστήρες πλοίων. Το τελευταίο, αν και μπορεί να έχει παρόμοια εμφάνιση, είναι πολύ πιο περίπλοκο και περιορίζεται στη μετατόπιση των μεταφερόμενων πλοίων.
