Ένα σύστημα ακινητοποίησης είναι μια αντικλεπτική συσκευή που δεν αποκαλύπτει την παρουσία της σε έναν εισβολέα. Οι σύγχρονες συσκευές διαθέτουν ένα σύστημα ελέγχου χωρίς επαφή που αποτρέπει τους αεροπειρατές από τη σάρωση του σήματος.
Immobilizer - μια συσκευή εγκατεστημένη σε ένα αυτοκίνητο για την πρόληψη της κλοπής. Όπως ο συναγερμός, στερεί το αυτοκίνητο από την κινητικότητα, αλλά σε αντίθεση με το τελευταίο, δεν δίνει την παρουσία του στον εισβολέα. Ένα πλήκτρο fob, αισθητήρας ή ετικέτα χρησιμοποιείται για την ενεργοποίηση της συσκευής.
Τύποι συσκευών
Η ενεργοποίηση πολλών τύπων αυτών των συσκευών συμβαίνει όταν ανοίγει η πόρτα του οδηγού. Εάν το μπλοκ δεν διαβάζει την ετικέτα, τότε ο κινητήρας θα σταματήσει μετά από λίγο. Τα πιο διαδεδομένα είναι αισθητήρια και ενεργοποιημένα με ετικέτα ακινητοποιητές. Όλοι οι άλλοι τύποι είτε σπάνια χρησιμοποιούνται είτε έχουν πάψει να πληρούν τις σύγχρονες αντικλεπτικές απαιτήσεις. Αυτές είναι κωδικοποιημένες συσκευές, είτε αυτές που ανοίγονται με κωδικοποιημένο κλειδί, είτε συσκευές βιοκωδικού που απαιτούν σάρωση δακτυλικών αποτυπωμάτων.
Συσκευή ακινητοποίησης
1. Μονάδα ελέγχου.
2. Αποκλεισμός ρελέ. Τα πιο αποτελεσματικά είναι τα ψηφιακά ρελέ αποκλεισμού. Δεν επικοινωνούν απευθείας με την κύρια μονάδα, αλλά αλληλεπιδρούν χρησιμοποιώντας ραδιοφωνικό σήμα ή τυπική καλωδίωση. Τα συστήματα τελευταίας γενιάς λειτουργούν στα 2,4 Hz, γεγονός που καθιστά αδύνατη τη σάρωση του σήματος από τους αεροπειρατές. Ωστόσο, σε ορισμένες συσκευές, η κύρια μονάδα συνδυάζεται με ένα ρελέ.
3. Αισθητήρας αφής, ετικέτα ή πλήκτρο. Έχοντας αφαιρέσει την κύρια μονάδα ή έδιωξε τον ιδιοκτήτη από το αυτοκίνητο, ο αεροπειρατής δεν θα μπορεί ακόμα να φύγει - το αυτοκίνητο θα παραμείνει ακίνητο, γιατί μετά από σύντομο χρονικό διάστημα, το ρελέ μπλοκαρίσματος θα κλείσει το επιθυμητό κύκλωμα. Τα κύρια κυκλώματα ενδασφάλισης περιλαμβάνουν την αντλία καυσίμου, την ανάφλεξη, τα μπεκ ψεκασμού και τη μίζα.
Ορισμένοι οδηγοί έχουν ήδη εκτιμήσει το νέο σύστημα ασφαλείας αυτοκινήτου - ένα σύστημα ακινητοποίησης με έλεγχο χωρίς επαφή του συστήματος. Σε ένα τέτοιο αυτοκίνητο, η κεραία κρύβεται κάτω από την εσωτερική επένδυση και ο έλεγχος πραγματοποιείται μέσω κάρτας ή κλειδιού. Μόλις ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου φέρνει το κλειδί fob στην κρυφή κεραία, το σύστημα θα αφοπλίσει και θα ξεκλειδώσει όλα τα κυκλώματα. Εάν ο έλεγχος πραγματοποιείται μέσω κάρτας, ο οδηγός δεν χρειάζεται να κάνει καθόλου, το κύριο πράγμα είναι να πάρει την κάρτα μαζί του και το σύστημα «αναγνωρίζει» τον κάτοχό του που το χρησιμοποιεί. Φυσικά, τα σήματα που λαμβάνονται από την κάρτα και το πλήκτρο fob από την κεραία είναι κωδικοποιημένα και οι ίδιοι οι αναμεταδότες είναι «αιώνιοι», δηλαδή δεν υπάρχουν μπαταρίες σε αυτά.
