Πολλοί αυτοκινητιστές αντιμετωπίζουν συχνά το πρόβλημα της ισχυρής θέρμανσης της αντλίας καυσίμου με ταχύτητα 95-100 km / h. Ως αποτέλεσμα, το μηχάνημα μπορεί να σταματήσει εντελώς ή να εμφανίσει ορισμένες δυσλειτουργίες. Υπάρχουν πολλές λύσεις για το πρόβλημα, όλα εξαρτώνται από το σχεδιασμό του αυτοκινήτου και τη συγκεκριμένη κατάσταση. Υπάρχουν όμως γενικές συστάσεις που μπορεί να χρησιμοποιήσει οποιοσδήποτε οδηγός. Το κύριο πράγμα είναι να γνωρίζουμε πού βρίσκεται η αντλία καυσίμου και ποιες λειτουργίες μπορούν να εκτελεστούν με αυτήν.
Μία από τις απλούστερες λύσεις είναι η αντικατάσταση της αντλίας καυσίμου, αλλά στην πράξη αυτό συχνά δεν αποτελεί πλήρη εξάλειψη του προβλήματος. Σε τελική ανάλυση, για παράδειγμα, η αντικατάσταση μιας αντλίας καυσίμου VAZ κοστίζει πολλά χρήματα, αλλά μπορεί να θερμανθεί όπως και η προηγούμενη. Σε αυτήν την περίπτωση, η επισκευή της αντλίας καυσίμου θα βοηθήσει. Ωστόσο, μπορείτε να το διορθώσετε μόνοι σας αν βρείτε την αιτία του προβλήματος. Ένας από τους λόγους είναι η δυσλειτουργία του συστήματος ψύξης του αυτοκινήτου. Ελέγξτε όλα τα μέρη, καθαρίστε τα μέρη εάν είναι απαραίτητο. Εάν υπάρχει βλάβη στο ίδιο το σύστημα, πρέπει να αντικατασταθεί. Τότε, ίσως, η αντλία αερίου θα σταματήσει να θερμαίνεται. Ο λόγος για τη θέρμανση της αντλίας καυσίμου μπορεί επίσης να είναι η εξωτερική ζημιά της, δηλαδή η φθορά γραναζιών ή κυλίνδρων σε ογκομετρικούς υδραυλικούς φυσητήρες, θραύση ή φθορά της πτερωτής σε φυγοκεντρικούς. Ως αποτέλεσμα, η θερμοκρασία της αντλίας καυσίμου αυξάνεται, η δυναμική της επιτάχυνσης του αυτοκινήτου μειώνεται και η ισχύς του κινητήρα μειώνεται. Είναι επίσης πολύ επιβλαβές για την οδήγηση, όπως λένε οι αυτοκινητιστές, με «κόκκινο φως», δηλαδή με μικρή ποσότητα καυσίμου στη δεξαμενή. Ειδικά σε υψηλές θερμοκρασίες έξω. Από την άποψη αυτή, η αντλία καυσίμου υπερθερμαίνεται, η βάση της βούρτσας λιώνει, με αποτέλεσμα οι βούρτσες να "κρέμονται" χωρίς να αγγίζουν τον συλλέκτη. Το καύσιμο κακής ποιότητας, το οποίο περιέχει πολύ θείο, έχει σχεδόν το ίδιο αποτέλεσμα. Εξαιτίας αυτού, ο συλλέκτης καλύπτεται σταδιακά με μια σκοτεινή επίστρωση, η επαφή με τις βούρτσες επιδεινώνεται, με αποτέλεσμα την εμφάνιση σπινθήρων των βουρτσών και την αντλία αερίου υπερθέρμανση. Αξίζει επίσης να ελέγξετε την κατάσταση του κύριου φίλτρου. Η απόφραξη δεν οδηγεί στην εμφάνιση θορύβου στην αντλία καυσίμου, αλλά επίσης την προκαλεί υπερθέρμανση και ακόμη και αποτυχία. Τέλος, η αντλία βενζίνης του αυτοκινήτου μπορεί να θερμανθεί λόγω βραχυπρόθεσμων και συχνά επαναλαμβανόμενων βλαβών επαφής στα κυκλώματα τροφοδοσίας, τα οποία μπορεί να μην εμφανίζονται εξωτερικά, αλλά εξαιτίας αυτών, η αντλία βενζίνης αρχίζει να λειτουργεί σε κατάσταση εκκίνησης.
