Ένα ιπτάμενο αυτοκίνητο είναι ένα όχημα που συνδυάζει τις ιδιότητες ενός αυτοκινήτου και ενός αεροσκάφους. Επιπλέον, για διαφορετικούς εφευρέτες, η αναλογία ενός αυτοκινήτου και ενός αεροπλάνου είναι διαφορετική - από ένα ιπτάμενο αυτοκίνητο προς ένα αεροπλάνο που ταξιδεύει. Επί του παρόντος, έχουν αναπτυχθεί αρκετές δεκάδες έμπειρα ιπτάμενα αυτοκίνητα.
Τα πρώτα πειράματα για το συνδυασμό ενός αυτοκινήτου και ενός αεροπλάνου πραγματοποιήθηκαν ακόμη και πριν από τον Δεύτερο Παγκόσμιο Πόλεμο στην Ευρώπη και τις Ηνωμένες Πολιτείες. Παρά την ατέλεια της τεχνολογίας εκείνης της εποχής, αποδείχθηκαν αρκετά καλά λειτουργικά δείγματα.
Σύγχρονα σχέδια
Όχι μόνο αυτοδίδακτοι εφευρέτες ασχολούνται με την ανάπτυξη σύγχρονων μοντέλων ιπτάμενων αυτοκινήτων, αλλά και ολόκληρων επιχειρήσεων στις Ηνωμένες Πολιτείες. Η ανάπτυξη βιομηχανικών σχεδίων άρχισε τη δεκαετία του '90. Ταυτόχρονα, διατυπώθηκαν οι κύριες απαιτήσεις για το ιπτάμενο αυτοκίνητο του μέλλοντος: προσαρμοστικότητα στην κίνηση σε δημόσιους δρόμους, προσαρμοστικότητα στην αποθήκευση σε στάνταρ γκαράζ και κουτιά, ευκολία λειτουργίας. Το κόστος και η κατανάλωση καυσίμου ενός ιπτάμενου αυτοκινήτου δεν πρέπει να είναι περισσότερο από ένα συμβατικό αυτοκίνητο με την ίδια χωρητικότητα επιβατών.
Ένα από τα πρώτα δείγματα έτοιμα για βιομηχανική παραγωγή αναπτύχθηκε από τη διάσημη αμερικανική εταιρεία Lockheed Martin και έχει εξαιρετικά χαρακτηριστικά τόσο για συμβατικά όσο και για ιπτάμενα μηχανήματα. Με συνολικό μήκος 5,5 μέτρα, πλάτος 2 μέτρα, το αυτοκίνητο μπορεί να φιλοξενήσει 4 άτομα. Η ταχύτητα στον αυτοκινητόδρομο είναι 150 km / h, κατά την πτήση - έως 600 km / h. Η κατανάλωση καυσίμου δεν υπερβαίνει τα 12,5 λίτρα σούπερ βενζίνης (AI-95) ανά 100 km. Το απόθεμα ισχύος σε ένα βενζινάδικο είναι 400 χλμ.
Το κύριο ερώτημα που αντιμετωπίζουν οι προγραμματιστές είναι το κόστος ενός ιπτάμενου αυτοκινήτου. Ο Martin Lockheed ήταν επί παραγγελία στην τιμή των 500 χιλιάδων δολαρίων ΗΠΑ. Με την επιφύλαξη της μαζικής παραγωγής μεταφορέων, οι προγραμματιστές διαβεβαίωσαν ότι η τιμή θα μπορούσε να μειωθεί σε 100 χιλιάδες δολάρια.
Το αυτοκίνητο δεν μπήκε σε μαζική παραγωγή. Παράγεται μέχρι σήμερα σε μεμονωμένα αντίγραφα και πωλείται στην τιμή των περίπου 300 χιλιάδων δολαρίων.
Γιατί δεν παράγονται ιπτάμενα αυτοκίνητα
Ένας από τους λόγους που εμποδίζουν την έναρξη μαζικής παραγωγής ιπτάμενων μηχανών είναι τεχνολογικός. Τα πιο σύγχρονα μοντέλα ιπτάμενων μηχανών εξακολουθούν να μην πληρούν τις σύγχρονες απαιτήσεις περιβάλλοντος και ασφάλειας που επιβάλλονται από τη νομοθεσία για τα οδικά οχήματα.
Ο δεύτερος λόγος είναι οικονομικός. Το κόστος ενός ιπτάμενου αυτοκινήτου, ίσο με μισό εκατομμύριο δολάρια, είναι συγκρίσιμο με το κόστος ενός κορυφαίου αυτοκινήτου ή supercar. Η παραγωγή τέτοιων αυτοκινήτων από μόνη της δεν είναι επικερδής · οι έμποροι δεν προβλέπουν μεγάλη ζήτηση για ιπτάμενα αυτοκίνητα στο εγγύς μέλλον. Επομένως, δεν υπάρχουν άνθρωποι που είναι πρόθυμοι να επενδύσουν στη μαζική παραγωγή τέτοιων μηχανών.
Ο πιο σημαντικός λόγος είναι νόμιμος. Από την άποψη της νομοθεσίας, ένα ιπτάμενο αυτοκίνητο εξομοιώνεται με ιδιωτικό τζετ ή ελικόπτερο με όλα τα εγγενή χαρακτηριστικά του. Πρώτον, η αυξημένη φορολογική επιβάρυνση. Δεύτερον, η αδυναμία απογείωσης από δημόσιους δρόμους και προσγείωση σε αυτούς. Τρίτον, η ανάγκη απόκτησης άδειας χειριστή: το κόστος της είναι 5.000-10.000 $ και η περίοδος εκπαίδευσης είναι από 6 έως 12 μήνες.
