Η ετήσια αύξηση των ναύλων προκαλεί μια καταιγίδα αγανάκτησης μεταξύ του πληθυσμού. Η αύξηση του κόστους ταξιδιού στα μέσα μαζικής μεταφοράς δεν είναι προσωπική ιδιοτροπία των μεταφορέων, αλλά εξαρτάται από διάφορους οικονομικούς παράγοντες.
Η αύξηση των τιμών των ταξιδιών στις δημόσιες συγκοινωνίες (καθώς και η αύξηση των τιμών των τροφίμων, των υπηρεσιών κοινής ωφέλειας κ.λπ.) συνδέεται κυρίως με τον πληθωρισμό. Όταν το κόστος μεταφοράς γίνεται υψηλότερο από το κέρδος, η διεύθυνση της εταιρείας φορτηγών επικοινωνεί με την περιφερειακή υπηρεσία τιμολόγησης. Παρέχουν μια λεπτομερή εκτίμηση, σε συνδυασμό με τις τιμές για καύσιμα και λιπαντικά, ηλεκτρικό ρεύμα κ.λπ. που έχουν ήδη αυξηθεί λόγω του πληθωρισμού. Η αύξηση των τιμών για τις υπηρεσίες υπεραστικών αερομεταφορέων μπορεί να οφείλεται σε αύξηση του μήκους της διαδρομής. Για παράδειγμα, εάν το μήκος της διαδρομής ήταν 20 χλμ. Και στη συνέχεια αποφασίστηκε να επεκταθεί στον επόμενο διακανονισμό, τότε η χρέωση για την επιπλέον απόσταση μπορεί να συμπεριληφθεί στον ναύλο. Όλοι οι υπολογισμοί πραγματοποιούνται από μια εξειδικευμένη προμήθεια, καθοδηγούμενη από τους κανονισμούς της περιοχής. Ένας παράλληλος παράγοντας για την αύξηση του ναύλου είναι η μείωση των επιδοτήσεων από τον προϋπολογισμό. Αυτές οι πληρωμές προορίζονται να καλύψουν μέρος μιας μη επικερδούς μεταφοράς, δωρεάν ταξίδια για δικαιούχους και άλλα κοινωνικά σημαντικά έξοδα. Επιπλέον, για να αποφευχθούν διαμαρτυρίες και απεργίες, είναι απαραίτητο να αυξηθούν οι μισθοί των οδηγών, έναντι των οποίων οι εταιρείες φορτηγών έχουν ορισμένες κοινωνικές υποχρεώσεις. Η υποτίμηση του υπάρχοντος στόλου οχημάτων ενθαρρύνει επίσης τους αερομεταφορείς να αυξήσουν τους ναύλους. Εξάλλου, το κόστος επισκευών και νέων ανταλλακτικών αυξάνεται από έτος σε έτος. Η αύξηση των τιμολογίων ελέγχεται από κυβερνητικές υπηρεσίες όπως η Ομοσπονδιακή και η Περιφερειακή Διοίκηση Τιμολογίων. Υπάρχουν όμως περιπτώσεις όπου οι ιδιώτες επιχειρηματίες που ασχολούνται με τη μεταφορά, αυθαίρετα και αδικαιολόγητα, αύξησαν τις τιμές των υπηρεσιών τους. Το πρώτο σήμα μη εξουσιοδοτημένης αύξησης των τιμών είναι μια ξαφνική αύξηση των ναύλων, ενώ η συμφωνημένη αύξηση των ναύλων ανακοινώνεται στα τοπικά μέσα ενημέρωσης τουλάχιστον δύο εβδομάδες πριν από την αύξηση. Σε περίπτωση μη εξουσιοδοτημένης αύξησης των τιμολογίων, οι πινακίδες με τις παλιές τιμές αφαιρούνται και με τις νέες, δεν δημοσιεύονται, έτσι ώστε σε περίπτωση επιταγής, το γεγονός της αύξησης των τιμών δεν μπορεί να επιβεβαιωθεί από Οτιδήποτε.
