Πιστεύεται ότι στα μεγαλοπώλια ο κύριος αριθμός των μποτιλιαρίσματος σχετίζεται με το έργο των φανών. Αλλά οποιοσδήποτε αυτοκινητιστής της Μόσχας γνωρίζει πολύ καλά ότι στην περιφερειακή οδό της Μόσχας, παρόλο που δεν υπάρχει ούτε ένα φανάρι, μερικές φορές μπορείτε να σταθείτε σε μποτιλιαρίσματα για περισσότερες από τρεις ώρες. Αναρωτιέμαι γιατί?
Ποιος εφηύρε, πες μου, αυτά τα βύσματα
Ο περιφερειακός αυτοκινητόδρομος γύρω από τη Μόσχα δημιουργήθηκε με σκοπό την ανακούφιση των εσωτερικών αυτοκινητοδρόμων και την παροχή στους οδηγούς της ευκαιρίας να φτάσουν γρήγορα και άνετα στο επιθυμητό σημείο της πόλης, παρακάμπτοντας τα πολλά φανάρια στους δρόμους. Ωστόσο, παρά όλες τις προσπάθειες των αρχών, ο δρόμος δικαιολογούσε εν μέρει τον σκοπό του. Είναι πραγματικά δυνατό να φτάσετε εκεί, αλλά δεν είναι πάντα πιο γρήγορο και πιο εύκολο. Κατά τη διάρκεια της ώρας αιχμής στον περιφερειακό δρόμο της Μόσχας, μπορείτε να χάσετε περισσότερο από μία ώρα και η απενεργοποίησή της, σε αντίθεση με τον αυτοκινητόδρομο της πόλης, είναι σχεδόν αδύνατη. Γιατί λοιπόν ο περιφερειακός δρόμος της Μόσχας ασφυκτικός από μποτιλιαρίσματα;
Λανθασμένες ανταλλαγές
Ο περιφερειακός δρόμος της Μόσχας είναι μια πίστα πολλαπλών λωρίδων. Αυτό επιτρέπει σε μεγάλο αριθμό αυτοκινήτων να κινούνται με υψηλή ταχύτητα. Και όλα θα ήταν καλά, αλλά οι αρχιτέκτονες προφανώς δεν έλαβαν υπόψη ορισμένα σημεία. Για παράδειγμα, για να αφήσετε τον περιφερειακό δρόμο της Μόσχας στον επιθυμητό εσωτερικό δρόμο, οι οδηγοί πρέπει να περιμένουν πολύ και οδυνηρά για τη στροφή τους - οι έξοδοι και οι εναλλαγές από έναν μεγάλο αυτοκινητόδρομο είναι 1-2 λωρίδες. Αποδεικνύεται ένα σημείο συμφόρησης, κοντά στο οποίο συγκεντρώνεται τακτικά ένας μεγάλος αριθμός αυτοκινήτων. Αυτό καθιστά επίσης πολύ δύσκολο για όλους τους άλλους να κινηθούν.
Εμπορευματικές μεταφορές
Τα φορτηγά και τα βαρέα φορτηγά δεν επιτρέπονται απλώς σε πολλούς εσωτερικούς δρόμους της Μόσχας. Ωστόσο, πρέπει κάπως να φτάσουν στον προορισμό τους. Έτσι αυτά τα αυτοκίνητα πηγαίνουν στον κυκλικό κόμβο. Φυσικά, μπορείτε να τα καταλάβετε. Οι οδηγοί φορτηγών είναι οι ίδιοι χρήστες του δρόμου με όλους τους άλλους. Ωστόσο, συχνά είναι μεγάλα βαρέα οχήματα που προκαλούν κυκλοφοριακή συμφόρηση και ατυχήματα στον αυτοκινητόδρομο.
Παρεμπιπτόντως, σύμφωνα με τις παρατηρήσεις των έμπειρων οδηγών, τα ατυχήματα συχνά συνδέονται με τον στοιχειώδη αναλφαβητισμό των οδηγών αυτοκινήτων. Δεν γνωρίζουν όλοι ότι το φορτηγό στα δεξιά έχει τυφλό σημείο - ο οδηγός απλά δεν βλέπει τα αυτοκίνητα να οδηγούν από αυτήν την πλευρά. Ως εκ τούτου, μια δυσάρεστη έκπληξη περιμένει αυτούς που επιθυμούν να ξαναχτίσουν ή να σπεύσουν προς τα εμπρός. Όλοι οι άλλοι συμμετέχοντες στην κυκλοφορία θα αντιμετωπίσουν μποτιλιαρίσματα και απώλεια χρόνου.
Ελλειψη πληροφόρησης
Σήμερα, σχεδόν κάθε οδηγός έχει την ευκαιρία να μάθει για την κατάσταση του δρόμου και τη συμφόρηση του προς την κατεύθυνση που χρειάζεται. Ωστόσο, δεν το χρησιμοποιούν όλοι, αλλά μάταια. Σχεδιάζοντας τη διαδρομή τους λαμβάνοντας υπόψη πληροφορίες σχετικά με την κυκλοφοριακή συμφόρηση, οι οδηγοί θα μπορούσαν να κάνουν τη ζωή πολύ πιο εύκολη όχι μόνο για τον εαυτό τους, αλλά και για τους άλλους. Εξάλλου, όλοι πρέπει να σταθούν σε κυκλοφοριακή συμφόρηση ταυτόχρονα.
