Η άσφαλτος αποτελεί αναπόσπαστο μέρος των σύγχρονων πόλεων και των αγροτικών περιοχών. Κατά κανόνα, η άριστη άσφαλτος διαρκεί έως και 10 χρόνια, υπό τον όρο των βέλτιστων συνθηκών λειτουργίας.
Προκαταρκτική εργασία
Το πρώτο στάδιο είναι η σήμανση του εδάφους: οι ειδικοί καθορίζουν πού θα τοποθετήσουν άσφαλτο, πού θα τοποθετήσουν κράσπεδα, και πού θα συλλέξουν και θα στραγγίσουν το νερό της βροχής. Καθορίζουν επίσης τη σύνθεση του οδοστρώματος ασφάλτου, το πάχος της θρυμματισμένης βάσης. Ένα πάχος 10-15 cm αρκεί σε μια περιοχή όπου κινούνται κυρίως πεζοί και όπου η μεταφορά επιβατών δεν περνά συχνά. Εάν μια βιομηχανική περιοχή, ένα βενζινάδικο, ένα τμήμα του δρόμου αναπτύσσεται, δηλαδή Αναμένεται τακτική κυκλοφορία, συμπεριλαμβανομένων των φορτηγών, και στη συνέχεια μια θρυμματισμένη πέτρινη βάση 25-35 cm και δύο ή τρία στρώματα ασφάλτου.
Η θρυμματισμένη πέτρα επιλέγεται με κατάλληλο κλάσμα. Το κλάσμα είναι το μέγεθος μιας μεμονωμένης πέτρας / κόκκου, το οποίο είναι το μέγιστο επιτρεπόμενο σε κάθε περίπτωση. Εάν το επιθυμητό πάχος της θρυμματισμένης βάσης πέτρας είναι 10-15 cm, τότε χρησιμοποιείται θρυμματισμένη πέτρα κλάσματος 20-40 cm. Εάν η βάση πρέπει να είναι ευρύτερη και πιο αξιόπιστη, τοποθετείται σε δύο ή τρία στρώματα. Κατά την τοποθέτηση του κάτω στρώματος της βάσης, η θρυμματισμένη πέτρα πρέπει να έχει κλάσμα 40-70 cm, αυτό το στρώμα σε περίπτωση ανόδου των υπόγειων υδάτων είναι υπεύθυνο για την αποστράγγιση του νερού. Το δεύτερο στρώμα παρέχει ομοιόμορφη κατανομή του φορτίου στη βάση, για το οποίο παίρνουν θρυμματισμένη πέτρα 20-40 εκ. Για την τρίτη στρώση χρησιμοποιείται θρυμματισμένη πέτρα κλάσματος 5-20 εκ. Κάθε στρώμα συμπιέζεται με έναν κύλινδρο σε 5-6 περάσματα. Η κλίση στην επικράτεια (5-10 mm ανά 1 μέτρο) ρυθμίζεται προς την κατεύθυνση όπου σχεδιάζεται η εγκατάσταση συλλογής βρόχινου νερού.
Η εγκατάσταση πεζοδρομίων, αποστράγγισης όμβριων υδάτων, εγκατάσταση καταπακτών, κατασκευή και επισκευή πηγαδιών αποχέτευσης και αποχέτευσης πραγματοποιούνται πριν από την τοποθέτηση ασφάλτου.
Άσφαλτος
Συνιστάται να τοποθετείτε άσφαλτο ελλείψει βροχής και σε θερμοκρασία αέρα τουλάχιστον 10 ° C, έτσι ώστε το μείγμα να μην κρυώσει. Εάν, για κάποιο λόγο, η τοποθέτηση γίνεται το χειμώνα, ένα "σίδερο" πρέπει πρώτα να περάσει από το έδαφος - ένα ειδικό μηχάνημα που θα στεγνώσει και θα ζεστάνει τη βάση.
Τα ανατρεπόμενα φορτηγά παραδίδουν έτοιμο ασφαλτικό μείγμα σκυροδέματος στην περιοχή. Οι ασφαλτοστρωτήρες απλώνονται σε όλη την περιοχή, ενώ οι κύλινδροι, οι ράμπες και οι δονητικές πλάκες το συμπιέζουν.
Η άσφαλτος πρέπει να τοποθετηθεί έτσι ώστε να είναι επίπεδο με τη γύρω επιφάνεια. Το πάχος του εξαρτάται από τις προγραμματισμένες συνθήκες λειτουργίας. Για παράδειγμα, στις παρακείμενες περιοχές κατοικημένων πολυώροφων κτιρίων, είναι κατάλληλο ένα στρώμα ασφάλτου περίπου 4-5 cm. Εάν προγραμματίζεται εντατική εκμετάλλευση του εδάφους, η κίνηση φορτηγών κ.λπ., πρέπει να τοποθετηθεί άσφαλτος σε δύο στρώσεις - από χοντρόκοκκο και λεπτόκοκκο σκυρόδεμα, κάθε στρώμα κατά 4-5 εκ. Για την καλύτερη αντοχή επίστρωσης, μπορεί να εφαρμοστεί ένα τρίτο στρώμα.
Για να εξασφαλιστεί η προσκόλληση του κατώτερου στρώματος ασφάλτου με τα ανώτερα, παλιά και νέα στρώματα, χρησιμοποιείται ένα συνδετικό - άσφαλτος. Χύνεται πάνω από το στρώμα ασφάλτου πριν τοποθετηθεί το νέο.
Το πεζοδρόμιο ισοπεδώνεται με ειδικά μηχανήματα - οδοστρωτήρες και δονητικές πλάκες. Χρησιμοποιούνται κύλινδροι βάρους 6-10 τόνων και άνω για τη συμπίεση του οδοστρώματος βάσης και ασφάλτου, το οποίο έχει σχεδιαστεί για βαριά φορτία. Χρησιμοποιούνται κύλινδροι βάρους 2-4 τόνων για τη συμπίεση της ασφάλτου, σχεδιασμένα για μέτρια φορτία. Σε δυσπρόσιτα μέρη, χρησιμοποιούνται δονητικές πλάκες και δονητικοί σφυρηλάτες. Για να βελτιωθεί η συμπύκνωση, η βάση υγραίνεται χρησιμοποιώντας μηχανήματα ποτίσματος.
