Παραδοσιακά, υπάρχουν τρεις λεγόμενες ζώνες της περιοχής της Μόσχας: κοντά, μέση και μακριά. Ωστόσο, δεν θα μπορούν όλοι να εξηγήσουν με ποια αρχή χωρίζεται η περιοχή της Μόσχας σε αυτές τις τρεις γεωγραφικές ενότητες.
Οι ειδικοί διαβεβαιώνουν ότι δεν χρειάζεται να τερματιστούν οι πόλεις της μακρινής περιοχής της Μόσχας. Σήμερα αναπτύσσονται επίσης αρκετά εντατικά, λόγω των οποίων δεν μπορούν να είναι λιγότερο ανταγωνιστικοί από τις δορυφορικές πόλεις.
Οι μεσίτες και άλλοι επαγγελματίες ακίνητων περιουσιών συχνά κάνουν ταχυδακτυλουργίες στην ομιλία τους, όπως οι ζώνες απόστασης. Με τη βοήθειά του μπορούν να συνθέσουν μια κλιμάκωση των κατοικιών ανάλογα με την ευκολία της τοποθεσίας τους, το κόστος ανά τετραγωνικό μέτρο και τη ζήτηση του πληθυσμού κατά την αγορά και την ενοικίαση ακινήτων.
Η περιοχή της Μόσχας δεν αποτελεί εξαίρεση. Αντίθετα, η εδαφική διαίρεση είναι η πιο σχετική για αυτόν. Εξάλλου, η γη στην πρωτεύουσα είναι πολύ ακριβή. Έτσι, για παράδειγμα, η κοντινή περιοχή της Μόσχας, η οποία βρίσκεται όσο το δυνατόν πιο κοντά στη μητρόπολη, θα διαφέρει ευνοϊκά από το μέσο όρο και ακόμη πιο μακρινή τόσο λόγω της προσβασιμότητας στις μεταφορές, όσο και λόγω των πιο ανεπτυγμένων υποδομών κ.λπ.
Ποια είναι η αρχή της διαίρεσης
Παρά το γεγονός ότι οι ζώνες εξ αποστάσεως είναι μια υπό όρους έννοια, δεν πρέπει να αφαιρούνται. Η πλησιέστερη ζώνη της περιοχής της Μόσχας θεωρείται ότι απέχει όχι περισσότερο από 5 χλμ. Από την περιφερειακή οδό της Μόσχας (σε ορισμένες πηγές, οι πόλεις που βρίσκονται σε απόσταση έως και 15 χλμ. Από την περιφερειακή οδό της Μόσχας ονομάζονται Περιφέρεια της Μόσχας). Η μέση ζώνη απόστασης είναι έως 30 χλμ., Όλα τα υπόλοιπα θεωρούνται ήδη τα μακρινά προάστια.
Οι ειδικοί ακινήτων διαβεβαιώνουν ότι αυτά τα στοιχεία είναι κάπως υποτιμημένα και έχουν κάνει τη δική τους βαθμολογία. Λαμβάνοντας υπόψη τη ζήτηση των καταναλωτών, αποκαλύφθηκε ότι η κοντινή περιοχή της Μόσχας μπορεί να ονομαστεί με ασφάλεια οι περιοχές της περιοχής που βρίσκονται έως και 20 χλμ. Από την περιφερειακή οδό της Μόσχας. Η μέση περιοχή της Μόσχας εκτείνεται σε απόσταση 20 έως 50 χλμ. Από τον περιφερειακό δρόμο της πρωτεύουσας. Λοιπόν, το πιο μακρινό είναι.
Τα πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματα αυτών των ζωνών
Η κοντινή περιοχή της Μόσχας είναι κυρίως πιο κερδοφόρα και σε ζήτηση μεταξύ εκείνων που εργάζονται στη Μόσχα. Σε τελική ανάλυση, το να φτάσετε σε απόσταση 15 χιλιομέτρων είναι πολύ πιο κοντά και ταχύτερα από 50 ή 70. Τις περισσότερες φορές, οι πόλεις που βρίσκονται πολύ κοντά στα χωρικά σύνορα της Μόσχας ονομάζονται δορυφορικές πόλεις. Σε αυτά παρατηρείται σήμερα η οικονομική ανάπτυξη: χτίζεται στέγαση, αναπτύσσεται υποδομή, επιλύονται προβλήματα μεταφορών κ.λπ.
Οι δορυφορικές πόλεις είναι αρκετά εύκολο να συγχέονται με τις περιοχές ύπνου της πρωτεύουσας. Εξωτερικά, δεν διαφέρουν ιδιαίτερα και συχνά λαμβάνονται υπόψη στα αναπτυξιακά σχέδια της πρωτεύουσας.
Το κόστος των ακινήτων στην περιοχή της Μόσχας πλησιάζει τις τιμές κεφαλαίου. Όσον αφορά την προσβασιμότητα στις μεταφορές, μερικές φορές από ορισμένες δορυφορικές πόλεις με το τρένο για να φτάσετε στο κέντρο της Μόσχας θα χρειαστείτε λιγότερο χρόνο από ό, τι για να φτάσετε από το μετρό της πρωτεύουσας με το μετρό.
Αυτή η επιλογή έχει επίσης ένα αρκετά σημαντικό μειονέκτημα - όχι πολύ καλή οικολογία. Φυσικά, θα είναι ελαφρώς καλύτερα από ό, τι στην ίδια τη μητρόπολη, ωστόσο, η ποιότητα του αέρα επηρεάζεται σοβαρά από τα αυτοκίνητα διέλευσης και τον πυκνό πληθυσμό της περιοχής.
Τα μεσαία προάστια είναι κάπως κατώτερα σε σύγκριση με τους γείτονές τους. η προσβασιμότητά του δεν είναι τόσο καλή και δεν είναι όλοι έτοιμοι να περάσουν αρκετές ώρες την ημέρα στο δρόμο. Ωστόσο, είναι δημοφιλές λόγω του γεγονότος ότι τα διαμερίσματα εδώ είναι σημαντικά φθηνότερα. Επιπλέον, μπορείτε να πάρετε ένα καλό διαμέρισμα με διακόσμηση για τα ίδια χρήματα που θα δαπανηθούν για την αγορά ενός εγκαταλελειμμένου χώρου διαβίωσης μικρότερων πλατειών στην περιοχή της Μόσχας. Η οικολογία εδώ θα είναι ήδη αισθητά καλύτερη.
Τις περισσότερες φορές, οι οικογένειες με παιδιά επιλέγουν τη μέση περιοχή της Μόσχας, για την οποία ο καθαρός αέρας είναι εξαιρετικά σημαντικός.
Οι ειδικοί συχνά αποκαλούν την περιοχή της Μόσχας μια αδρανή περιοχή. Αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι είναι σχεδόν αδύνατο να πάμε στη Μόσχα για δουλειά, γιατί το ταξίδι μπορεί να διαρκέσει 2 ώρες ή περισσότερο. Ωστόσο, πρέπει να ληφθεί υπόψη ότι στις πόλεις αυτής της ζώνης απομακρυσμένης ανάπτυξης αναπτύσσεται ενεργά η δική τους υποδομή, λόγω της οποίας εξαφανίζεται η ανάγκη για καθημερινά ταξίδια στη Μόσχα.
Μια τέτοια ζώνη είναι ιδανική για όσους θέλουν να αγοράσουν κατοικίες, αλλά δεν έχουν αρκετά χρήματα για ακριβά ακίνητα. Παρά την αξιοσημείωτη απομακρυσμένη περιοχή της Μόσχας από την πρωτεύουσα, αυτή, ως μια ενιαία περιοχή, έχει όλα τα δικαιώματα και τα προνόμια. Επιπλέον, όλα αυτά τα πλεονεκτήματα δεν θα διαφέρουν από αυτά που διατίθενται στους κατοίκους της γειτονικής περιοχής της Μόσχας.
Από τα μειονεκτήματα, υπάρχουν αρκετά παλιά και ερειπωμένα αποθέματα κατοικιών στα μακρινά προάστια λόγω της μη ιδιαίτερα μεγάλης δημοτικότητάς του. Η πρωτογενής αγορά κατοικιών δεν είναι πολύ καλά ανεπτυγμένη. Η προσβασιμότητα στις μεταφορές είναι ζωτικής σημασίας για τέτοιες πόλεις. Εάν έχει αναπτυχθεί καλά, υπάρχει υπηρεσία λεωφορείων, υπάρχει απευθείας γραμμή σιδηροδρόμου, κ.λπ. - η περιοχή αποκτά ένα ορισμένο κύρος και ζήτηση μεταξύ των καταναλωτών.
Διαφορές που σχετίζονται με τη διαίρεση της περιοχής της Μόσχας
Πολλοί ειδικοί πιστεύουν ότι η διαίρεση, αν και υπό όρους, της περιοχής της Μόσχας σε περιοχές είναι λανθασμένη. Σε τελική ανάλυση, η περιοχή είναι ένα ενιαίο σύνολο, το οποίο έχει ίσα δικαιώματα και ευθύνες.
Ωστόσο, ο Τύπος μάλιστα υπερβάλλει τις ερωτήσεις σχετικά με την προγραμματισμένη διαίρεση της περιοχής της Μόσχας σε 2 μέρη: ό, τι είναι μέχρι το 101ο χιλιόμετρο πρέπει να ληφθεί και να προσαρτηθεί στη Μόσχα, επεκτείνοντας έτσι τη μητρόπολη. εγγραφείτε στην υπόλοιπη περιοχή σε κοντινές περιοχές. Ωστόσο, το θέμα δεν προχώρησε περισσότερο από συνομιλίες.
Σήμερα, η περιοχή της Μόσχας σε ορισμένες κατευθύνσεις λαμβάνει επίσης ένα σημαντικό μπόνους από τους δημάρχους της πρωτεύουσας - οι γραμμές του μετρό της Μόσχας έχουν αρχίσει να επεκτείνονται σε δορυφορικές πόλεις.
