Όταν ο πατέρας και ο γιος των Cherepanovs για πρώτη φορά στη Ρωσία δημιούργησαν ένα μηχάνημα ικανό να κινείται σε ράγες χάρη στη δύναμη του ατμού, δεν εφευρέθηκαν νέο όνομα για αυτό, αλλά χρησιμοποίησαν την ήδη γνωστή λέξη "ατμόπλοιο".
Οδηγίες
Βήμα 1
"Ο πυλώνας του καπνού βράζει, το ατμόπλοιο καπνίζει. Ποικιλομορφία, γλέντι, ενθουσιασμός, ανυπομονησία, ανυπομονησία, οι Ορθόδοξοι διασκεδάζουν τους ανθρώπους μας. Και γρηγορότερα, γρηγορότερα από ό, τι το τρένο τρέχει σε ένα ανοιχτό πεδίο", - αυτές οι λέξεις ήχος στο διάσημο "Passing Song" των Nestor Kukolnik και Mikhail Glinka. Δεν υπάρχει κανένα λάθος: στο πρώτο μισό του 19ου αιώνα, οι αυτοκινούμενοι ατμομηχανές στη Ρωσία ονομάστηκαν πραγματικά ατμόπλοια. Είναι αλήθεια, όχι για πολύ, μόνο τρία χρόνια, αλλά το γεγονός κατάφερε να μπει στα χρονικά της ιστορίας μαζί με ένα δημοφιλές τραγούδι.
Βήμα 2
Για τα πρώτα μηχανήματα θαύματος, το κατάλληλο όνομα δεν βρέθηκε αμέσως. Σε επίσημες εκθέσεις και έγγραφα μηχανικής, αναφέρονται ως μηχανές ατμού σκούτερ, βαγόνια ατμού, ακόμη και καροτσάκια ατμού, καροτσάκια και καροτσάκια. Και οι δημοσιογράφοι εκείνων των ετών προσπάθησαν να ξεπεράσουν ο ένας τον άλλον σε επιθέματα για την εφεύρεση: είτε τους ονόμαζαν "άγριο θηρίο", τότε τους χαρακτήριζαν "σιδερένιο γίγαντα"
Βήμα 3
Είναι σαφές ότι το «ατμόπλοιο» έφερε μια πιο κατανοητή έννοια στον απλό λαό - ένα αυτοκίνητο που «πηγαίνει πλοίο». Μένει μόνο να αλλάξει τη δεύτερη ρίζα, γιατί το κύριο πράγμα σε αυτό είναι ότι είναι τυχερός. Και έτσι η λέξη "ατμομηχανή" τελικά εμφανίστηκε.
Βήμα 4
Για πρώτη φορά δημοσιεύθηκε στην εφημερίδα "Βόρεια μέλισσα" το 1837: "Εδώ έρχεται ατμομηχανή με καμινάδα από την οποία βγαίνει καπνός. Το αυτοκίνητο σέρνει αρκετά καροτσάκια πίσω του, τα οποία μπορούν να φιλοξενήσουν περισσότερα από 300 άτομα, η δύναμη είναι ίση με τη δύναμη των 40 αλόγων · σε μία ώρα τρέχει χώρος 30 πόντων ". Έτσι, ο εκδότης της εφημερίδας, Nikolai Grech, θεωρείται ο συγγραφέας υπό όρους. Την ίδια χρονιά, ο νέος όρος χρησιμοποιήθηκε στην έκθεσή του για το Αυτοκρατορικό Υπουργικό Συμβούλιο από τον Franz Anton von Gerstner, τον κατασκευαστή του πρώτου σιδηροδρόμου στη Ρωσία από το Pavlovsk έως το Tsarskoe Selo. Μετά το μεγάλο αφεντικό, η λέξη άρχισε να χρησιμοποιείται από μικρότερους αξιωματούχους και σύντομα έγινε γνωστή σε κάθε κάτοικο της χώρας.
Βήμα 5
Παρεμπιπτόντως, παρά την εφεύρεση των Cherepanovs, αυτοκίνητα που αγοράστηκαν στο εξωτερικό ήταν τα πρώτα που έτρεχαν σε ρωσικές ράγες. Και εκεί ονομάστηκαν ατμομηχανές.
