Οι θαλάσσιες μεταφορές εμπορευμάτων στο Βορρά είναι γεμάτες δυσκολίες. Η παχιά κρούστα πάγου που καλύπτει την επιφάνεια του ωκεανού εμποδίζει την κίνηση των πλοίων, καθιστώντας αδύνατη την κανονική πλοήγηση. Για να λύσουν αυτό το πρόβλημα, χρησιμοποιούν βοηθητικά αγγεία - παγοθραύστες. Αυτά τα ισχυρά πλοία είναι ικανά να σπάσουν το κάλυμμα του πάγου, δημιουργώντας διόδους για τροχόσπιτα μεταφοράς.
Οδηγίες
Βήμα 1
Από ένα σχολικό μάθημα φυσικής, είναι γνωστό ότι ένα σώμα βυθισμένο σε ένα υγρό ασκείται από μια δύναμη που ωθεί το αντικείμενο προς τα πάνω και είναι ίσο με το βάρος του εκτοπισμένου υγρού. Μια επιπρόσθετη πλευρική πίεση δρα σε ένα πλοίο στον πάγο, το οποίο μπορεί να συντρίψει ένα συνηθισμένο πλοίο σαν ένα κέλυφος. Για το λόγο αυτό, η διατομή του κύτους του παγοθραυστικού είναι σε σχήμα παξιμαδιού και η ίσαλη γραμμή είναι κάτω από το ευρύτερο τμήμα του παγοθραυστικού. Οι δυνάμεις που δρουν στο παγοθραυστικό θα προσπαθήσουν να το σπρώξουν χωρίς να το συνθλίψουν.
Βήμα 2
Τα σχεδιαστικά χαρακτηριστικά του παγοθραυστικού δεν τελειώνουν εκεί. Ένα σύστημα ενισχυμένων πλαισίων και κορδονιών κρύβεται πίσω από το παχύ δέρμα του παγοθραυστικού. Ολόκληρη η γάστρα του πλοίου χωρίζεται από στεγανά χωρίσματα σε διάφορα διαμερίσματα. Η "ζώνη πάγου" τρέχει κατά μήκος της ίσαλης γραμμής - μια ενισχυμένη λωρίδα ικανή να αντέξει σκληρό πάγο.
Βήμα 3
Στο τόξο και στην πρύμνη του κύτους του πλοίου υπάρχει μια λοξή γραμμή. Αυτό έγινε για να διευκολυνθεί η κίνηση του παγοθραυστικού στον πάγο στη λειτουργία μεταφοράς, δηλαδή προς τα εμπρός και προς τα πίσω. Για να ξεπεραστεί η τριβή του σώματος έναντι της μάζας του πάγου, χρησιμοποιείται επίσης μια ειδική συσκευή πλυντηρίου, η οποία έχει μικρές τρύπες μέσω των οποίων αντλούνται φυσαλίδες αέρα.
Βήμα 4
Η λειτουργία ενός παγοθραυστικού δεν είναι ένα απλό σπάσιμο πάγου, όπως υποδηλώνει το όνομα του σκάφους. Πρέπει να ληφθεί υπόψη ότι το τμήμα του πλοίου που μεταφέρεται από το νερό και σέρνεται πάνω στο στρώμα πάγου παύει να ισορροπεί και αυξάνει το βάρος. Επομένως, είναι πιο βολικό για ένα παγοθραυστικό να μην τεμαχίζει τον πάγο, αλλά να το σπάει με τη δική του μάζα. Οι κινήσεις του σκάφους με κάποιους τρόπους μοιάζουν πραγματικά με το λεωφορείο: το παγοθραύστη υποχωρεί και, στη συνέχεια, με ολόκληρη τη μάζα του, σπρώχνει κάτω στην άκρη του πάγου. Η ενέργεια των επαναλαμβανόμενων χτυπημάτων σας επιτρέπει να σπάσετε αποτελεσματικά τα κολίμια πάχους αρκετών μέτρων.
Βήμα 5
Οι εφευρέτες σκέφτηκαν πώς να κάνουν το έργο του παγοθραυστικού ακόμη πιο αποτελεσματικό. Οι προσπάθειες να λιώσουν τον πάγο ή να τον κόψουν προς την κατεύθυνση της κίνησης του πλοίου με συσκευές με τη μορφή κοπτικού άλεσης δεν δικαιολογούνται. Και τότε προέκυψε η ιδέα να μην προσπαθήσουμε να λειτουργήσουμε ως πλοίο ως μπαγκέτα, αλλά να χρησιμοποιήσουμε την αρχή της ξυριστικής λεπίδας.
Βήμα 6
Η ουσία της εφεύρεσης έγκειται στο γεγονός ότι ο τροποποιημένος παγοθραύστης χωρίζεται σε επιφανειακά και υποβρύχια μέρη, που διασυνδέονται με στενά και αιχμηρά μαχαίρια. Ένα τέτοιο σχέδιο θα μειώσει σημαντικά την κατανάλωση ενέργειας και θα επιταχύνει την κίνηση στον πάγο. Μέχρι στιγμής, τέτοια πλοία σχεδιάζονται μόνο, αλλά έχουν ήδη λάβει το όνομα των ημι-βυθισμένων πλοίων.
